Kertomus sähköpyörän lisäakusta. Tehty Mobiiliystävälliset sivut 09.04.2021
Lisäakun asentaminen
Ouluun Orbea
Valot   Akku 🚲
Ajot Renkaat
Mittari Huolto
Errors Edut

Kertomus sähköpyörän lisäakun asentamisesta

🚲

Lisäakku 7Ah AliExpressistä Sanyo GA 3.7V soluilla

8.2.2021 hinta 179€. Nyt 05.08.2022 hintana 316,27€. (sis. ALV) Hinta noussut noin 7,6€ / kuukausi. Nimellis kapasiteetti 42V x 7Ah = ~300Wh
Wanhana sähkärinä ymmärsin sen että ajaessani pitkää matkaa pääakku ei riittäisi kuin 70 - 80 km ajoihin siispä lisäakun metsästykseen. Kytkentäkaava

Kotelon kytkentäkaava. Kytkin yläasennossa diodi ohitetaan ja jännite nousee n. 0,5V.
In puolen tuloliitin kiinteästi Mittari/sulake/kytkin/diodikotelossa.
Alkuperäisen Cusmade RA0 Out liittimen hinta ainoastaan muutaman euron mutta postikuluja Kiinasta olisi tullut yli 50 €.
Out puolen lähtöliittimen teinkin sitten jouluvalojen urosliittimestä ja putkimaisesta muovinpalasesta :=)

Tallainen lisäakku

Tämän pulloakun hankin aliexpressistä. Kesti tulla kauan, noin 2kk. Ei tahtonut jaksaa odottaa.
Lataus sivusta, virranotto alhaalta ja kytkin.

Asennetaan alumiini pullotelineeseen

Asennetaan alumiini pullotelineeseen. Virranotto liittimen kiinnitin erikoiskoteloon.

Viistoputkessa ei ole minkään tiellä Volttimittari

Viistoputkessa ei ole minkään tiellä.
Pieni 5-48V volttimittari jota olen odotellut 2kk. Mitat: Ø 37mm x 17mm

Tämän näköinen läheltä katsottuna

Tämän näköinen. Painoa runsas 1500gr.

Kiinnitettynä telineeseen

Kiinnitettynä telineeseen. Kytkentäkotelo irrotettuna. Kiinnityspantoja 2kpl joissa kutistesukkapehmusteet.

Keskeneräinen kytkentäkotelo

Keskeneräinen kytkentäkotelo. Puuttuu: Kytkin, volttimittari kannesta.

Kiinnitettynä telineeseen

Keskeneräinen kytkentäkotelo sisältä. Puuttuu: Volttimittari kannesta. Valoin kaiken epoksihartsiin. Varasulake pohjalla.

Kotelo

Keskeneräinen kytkentäkotelo. Puuttuu: Volttimittari kannesta.

Akku ja liitäntäkotelo

Akku ja liitäntäkotelo. Puuttuu: Volttimittari kannesta.

Liitäntäkotelo mittareineen

Liitäntäkotelo mittareineen. Liittimen tein jouluvalojen virtalähde liittimestä.

Virranmittaus johdot

Tein mittariin virranmittausjohdot jolla voi virran mitata suoraan sulakepitimestä.

Lataaminen

Kuvasta näkee että lisäakun minimittari näyttää n. 0,1V liian suurta lukemaa. On kuitenkin riittävän tarkka.
Kiinnityspannat letkunkiristimistä joiden päällä mustaa kutistesukkaa.

Asensin Orbea Gain F40 pyörään 7Ah lisäakun ja se toimii hyvin ;=)

Ostin AliExpressiltä 7Ah 36V pulloakun Sanyo GA 3.7V kennoilla (179€) joka lisää ajomatkaa tasaisella alustalla n. 45km llä.

Joten maksimi ajomatka on kokemuksien mukaan 120-140km, tein useita tällaisia matkoja kesällä 2021.

Kartta toisesta ajosta Kauhavalle

Kolmas ajo Kauhavalla

Käytin pulloakun johtoa -> pulloakulta kytkentäkoteloon -> tein itse pääakun liittimen GX16-4: male+female yht US $2.96 + kytkentäkotelon sisälle Schottky 20A 100V diodi estämään pääakkua purkamasta itseään lisäakkuun.
Lisäsin myös 3A minisulakkeen ja pienen volttimittarin pulloakun ja pääakun välille.
3A n minisulakkeen pohjasta voin mitata virran. Lisäsin 6A n vaihtokytkimen jolla: nostan jännitettä 0,5V lisäakulta -> pääakulle ohittaen takaisinkytkentä diodin.

Liittimet juotin tärinän kestämiseksi.
Voin liittää alkuperäisen laturin pyörän omaa akkua lataamaan ja kuljettaa pulloakkua, kun tarvitaan ylimääräistä kantamaa.
Kaikki pikkuosat 63x58x35mm mustan muovikotelon sisällä 6,65€

ON HUOMIOITAVA MUUTAMA SEIKKA:

1. Kun 2 samanjännitteistä akkua rinnakkain, järjestelmä luulee sitä yhdeksi suureksi akuksi.
2. Molemmissa akuissa oltava sama jännite. Max 0,5V ero! Lisäakussa mielellään n. 0,1-0,3V suurempi. Molempien U max. 41,9V | U min. 37V ! !
3. Pääakku käyntiin ensiksi! jolloin pyörä käynnistyy ja valitse sitten pyörän tehoasetus. Käynnistä seuraavaksi lisäakku.
4. Jos akkujen välillä kulkee yli 0,5A n virta pyörä lataustilassa ODOTA jännitteiden tasaantumista noin 1-5 minuuttia. = Liian suuri jännite ero!
5. Kun lakkaat polkemasta alamäessä tai pysähdyt lisäakku lataa pääakkua. Huomaat sen iWoc painikkeesta ja iWoc Trio kytkimen hitaasta välkkymisestä.
6. Sama lataustapahtuma alkaa kun laitat tehostuksen nollille tai poljet yli 25Km/h nopeudella.

Akku ei häiritse Canbus-järjestelmää.
Ajan n 45-50 kilometriä enemmän kun käytän lisäakkua.

Kokonaiskustannukset noin 190 - 200€. Hanki Gainiin 7Ah lisäakku tai suurempi.

Range Extender Ebikemotion x35, 504Wh alkaen 629€ (Ei saatavilla)

Opas akun tekijälle

Akun kulutus

Erittäin hyväkuntoinen ajaja 3,7 - 6,2 wh/km
Tavallisen kuntoinen 6,2 - 12,5wh/km
Huonokuntoinen ajaja 13 - 16wh/km.



Akun kapasiteetin väheneminen / vuosi

Keskimääräisen ja hyvälaatuisen akun kapasiteetin väheneminen kovassa käytössä n. 2,2 - 3 %.
Keskimääräisen ja hyvälaatuisen akun kapasiteetin väheneminen normaali käytössä n. 1,5 - 2,2 %.
Keskimääräisen ja hyvälaatuisen akun kapasiteetin väheneminen kevyessä käytössä n. 1 - 1,5 %.
Huonompilaatuisen akun kapasiteetin väheneminen on ym. arvoja suurempaa.



Polkupyörän vaihteistoissa voi hävitä peräti 2-10 % tehoista. Sivu 30


Ebikemotion moottoreiden nopeuden nostaminen

ALLAOLEVAT LISÄÄVÄT NOPEUTTA 4,2km/h eli 29,3km tunnissa = TURHIA JA KALLIITA

Tuner for Ebikemotion X35 Model M Rahteineen 114€ = KALLIS
Speedfun. Rahteineen 171,9€ = KALLIS
Ebikemotion x35 Dongle. Rahteineen 189,54€ = KALLIS

Linkit

Li-ion akkutietoa | Moottoritietoa | Sähköpyörän huolto | Kuvia retkistäni | Siltojen avajaiset
Pyöräilyn historiaa | Pyöräilyä ennenwanhaan | Pyöräilijän Liikennesäännöt | Fillariforum
Sähköpyörä sivuja ladattu 6656 kertaa 9.4.2021 lähtien | Updated at more Mobile friendly: 05-08-2022 | © sivustot.net